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杭州西动车所计划于9月底开工在亚运会前与西站同步建成启用

2020-09-25 来源:杭州网 点击 评论

9月24日,杭州网记者从西站枢纽公司了解到,作为西站枢纽重要配套之一的杭州西动车所计划于9月底开工,在亚运会前与西站同步建成启用。

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杭州西动车所位于杭州西站西北方向约4公里处,隔机场轨道快线苕溪站与地铁车辆段相邻,总规模为检查库线12条、存车线60条、人工洗车线4条,是继艮山门动车所之后杭州第二所动车所,也是浙江省内规模最大的动车所。

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动车运用所被称为“动车之家”,通俗来讲就是动车停靠、检修和清洗的地方。一旦杭州西站建设完成之后,现有的动车所将不足以承担起杭州始发动车组列车和杭州各大枢纽(含杭州东站、南站、西站枢纽)动车组存放、检修能力的需要,同步建设新的动车所非常有必要。


同时,为统筹铁路站场与城市发展,优化站场和周边地区用地布局,集约节约用地,对杭州西动车所进行上盖物业开发,一体规划,立体开发,以提升区域土地价值,优化城市景观。这也是目前全国首个进入实施阶段的国铁车场上盖开发项目,也是统筹铁路站场与城市发展,优化站场和周边地区用地布局的一次新尝试。


上盖开发涉及两个项目,分别为杭州西动车所盖板项目(简称“盖板项目”)及因上盖引起的车场变更(另称“动车所I类变更”),其中动车所I类变更是保障动车所9月开工、亚运会前建成的关键性节点工程。

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这个动车所I类变更,近日在国铁鉴定中心、市发改委、市建委等路、地双方各部门的紧密推进下,已经获国铁集团、浙江省政府联合批复。变更内容主要为因上盖开发引起的所有站前、站后工程对应的变更调整,以及上盖开发盖板下部基础工程。


目前杭州西动车所盖板区域根据功能和建造条件,竖向分为3个层次:0-10米盖板为铁路工艺层,10米盖板及其立柱、基础即盖板预留工程的主要内容;10-16米盖板为上盖配套及结构转换层;16米盖板以上为景观及盖上建筑层。

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未来,一座交通便捷、配套齐全、城景交融、智慧服务的现代化宜居之城将拔地而起,而这个国内首个双铁联动、轨道交通快线引领的超级TOD集群,也将成为具有示范引领作用的未来社区样板。


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